1. Der Automobil-E-Commerce wird eine Wachstumsrate von 100–150 % im Vergleich zu herkömmlichen Vertriebskanälen haben, um Auswirkungen zu erzielen
Aufgrund des Trends der gesellschaftlichen Entwicklung, der zunehmenden Beliebtheit des Netzwerks und der zunehmenden Entwicklung des Logistikmarktes muss die Entwicklung des Online-Shoppings stimuliert werden, und die Entwicklung des E-Commerce ist die unumkehrbare Richtung.
In der Automobilindustrie ist dies darauf zurückzuführen, dass eine große Anzahl von Unternehmen zunächst nicht oder nicht bereit war, zu akzeptieren, so dass einige „Ersteinsteiger“ ein schnelles Wachstum verzeichnen. In einer Vielzahl von Erfolgsgeschichten und traditionellen Marktverengungen unter der Doppelrolle drängen immer mehr Unternehmen in den E-Commerce. Es wird erwartet, dass auch die E-Commerce-Branche der Autozulieferer bald eine Phase des Online-Shopping-Chaos einläuten wird.
2. Verfeinerung der Vertriebserweiterung von Automobilprodukten, Preis- und Servicekrieg
Trotz des immer intensiveren Preiskampfs in den traditionellen Kanälen „erzwingt“ der E-Commerce auf dem traditionellen Terminal-Portal den Druck, doch der Kfz-Ersatzteilmarkt ist stark von der Filialintegration von Produkten, der Technologie- und Dienstleistungsbranche, den traditionellen Kanälen und Terminal-Filialen des Automobilzulieferer-Vertriebs abhängig Das Segment ist nach wie vor ein wichtiger Markt.
Da sich der Preiskampf letztendlich selbst schädigen wird, sollte sich der Verkauf von Automobilzulieferern allmählich in einen Dienstleistungskrieg, einen Markenkrieg und eine Tendenz zur Rationalisierung der Branchengewinne verwandeln. Die derzeitigen traditionellen Kanäle des Produktpreiskampfs werden sich auf dem Markt im Reifeprozess befinden Ein Servicekrieg, die Industrie und die Verbraucher werden ein einziges Anliegen sein, von dem Preis an, sich mehr Servicebedürfnissen zuzuwenden, auf der Grundlage angemessener Preise, wie Kunden einen qualitativ hochwertigen Service zu bieten, wird das zukünftige Überleben und die Entwicklung des Unternehmens eine magische Waffe sein.
Im Rahmen dieses Trends wird sich der Produktverkauf von Automobilzulieferern in Richtung Verfeinerung, Differenzierung und Markenbildung entwickeln, wobei Markenbildung und betriebliche Fähigkeiten immer wichtiger werden.
3. Die Elektronikindustrie wird sich in 13 Jahren einem glühenden Wettbewerb stellen
Die Automobilelektronikindustrie hat aufgrund der hohen Gewinne in den vergangenen Jahren eine große Anzahl von Investoren und anderen Branchen in das Unternehmen gelockt, ist nun in die Phase der Überkapazität eingetreten und die Elektronikindustrie wird Wettbewerbsdruck einleiten. Vor allem mit dem Front-End-Interception, dem Mid-Range-Cutting und der Back-End-Einkreisung befindet sich die Elektronikindustrie in einem glühend heißen Wettbewerbszustand.
Front-End-Abfangen: Bezieht sich auf die Automobilhersteller selbst und einige Branchenriesen, die direkt in die Automobilindustrie eingepflanzte elektronische Produkte herstellen und schließlich zum Standard werden, was dazu führt, dass der Aftermarket des Autos einen „elektronischen Teil“ des Gesamtverlusts verursacht.
Middle-End-Schnitt: Bezieht sich auf einige der Mainstream-Kunden der Branche und 4S-Store-Beziehungskunden, die Produkte direkt an das 4S-Store-System weiterleiten. Mit dem Kaufprozess der 4S-Store-Gruppe werden viele Unternehmen aus dem Stärke- und Beziehungsnetzwerk ausgeschlossen.
Back-End-Einkreisung: Bezieht sich auf eine kleine Anzahl von Unternehmen, die Markenbekanntheit entwickelt haben und unter dem Markeneinfluss und Kapitalvorteil entweder generationsübergreifende technologische Innovationen oder eine betriebliche Systematisierung erreicht haben. Dadurch steigt der Gesamtmarktanteil ihrer Produkte in den Terminal-Stores weiter. Dadurch verloren viele Unternehmen ihre Terminalmärkte.
Auf der Vorder- und Rückseite der drei großen Auswirkungen gleichzeitig hat die allgemeine Modularität elektronischer Produkte und die Produkthomogenisierung auch zu einem zunehmenden Wettbewerb auf dem Markt geführt. Während der Preiskampf nach und nach die Entwicklung der Branche dominierte, werden die Marktaussichten für elektronische Produkte immer schwieriger zu erfassen.
4. Der spezialisierte Industriemarkt wird sich stärker entwickeln und allmählich zum Mainstream des Marktes werden
Mit der fortschreitenden Standardisierung des Automobilmarktes passen sich auch die Automobilzulieferer den Anforderungen der Internationalisierung und Spezialisierung an. Zwar gibt es bereits einige große Autozulieferer-Stadt- und Supermarktketten, die Gesamtbetrachtung befindet sich jedoch noch im Anfangsstadium. 2013-2015 werden Automobilzulieferstädte und Automobilzuliefer-Supermärkte nach und nach zum Mainstream des spezialisierten Automobilzuliefermarktes werden. Dieses Modell durchbricht das Gewöhnliche für das Ende des Automobilzulieferer-Verbrauchermarktes und das Konzept des Großhandelsmarktes für Automobilzulieferer Einrichtung einer Reihe von Produktanzeigen, technischem Austausch, Informationsaggregation usw. Informationsaggregation und anderen Funktionen auf einer der Handelsplattformen. Der Aufstieg dieser professionellen Automobilzulieferer wird zweifellos eine große Rolle bei der Verbesserung des Automobilzulieferermarktes spielen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. November 2021